ZDNET გირჩევთ": რას ნიშნავს ეს ზუსტად? ZDNET-ის რეკომენდაციები ეფუძნება მრავალსაათიან ტესტირებას, კვლევასა და პროდუქტების შედარებით ანალიზს. ჩვენ ვაგროვებთ მონაცემებს საუკეთესო ხელმისაწვდომი წყაროებიდან, მათ შორის გამყიდველებისა და საცალო მოვაჭრეების ჩამონათვალიდან, ასევე სხვა შესაბამისი და დამოუკიდებელი მიმოხილვების საიტებიდან. ჩვენ ასევე დეტალურად ვეცნობით მომხმარებელთა შეფასებებს, რათა გავიგოთ, რა არის მნიშვნელოვანი იმ რეალური ადამიანებისთვის, რომლებიც უკვე ფლობენ და იყენებენ პროდუქტებსა და სერვისებს, რომლებსაც ჩვენ ვაფასებთ. როდესაც ჩვენი საიტიდან გადადიხართ საცალო მოვაჭრის ვებგვერდზე და ყიდულობთ პროდუქტს ან სერვისს, შესაძლოა მივიღოთ შვილობილი საკომისიო. ეს ხელს უწყობს ჩვენს საქმიანობას, მაგრამ არ მოქმედებს იმაზე, თუ რას ან როგორ ვაშუქებთ და არც თქვენს მიერ გადახდილ ფასზე. არც ZDNET და არც სტატიის ავტორი არ იღებენ კომპენსაციას ამ დამოუკიდებელი მიმოხილვებისთვის. ჩვენ მკაცრად ვიცავთ წესებს, რომლებიც უზრუნველყოფს, რომ ჩვენი სარედაქციო მასალა არასოდეს იყოს სარეკლამო გავლენის ქვეშ. ZDNET-ის სარედაქციო გუნდი წერს თქვენი, ჩვენი მკითხველის სახელით. ჩვენი მიზანია მოგაწოდოთ ყველაზე ზუსტი ინფორმაცია და ყველაზე კომპეტენტური რჩევები, რათა დაგეხმაროთ უფრო ჭკვიანური გადაწყვეტილებების მიღებაში ტექნიკის აღჭურვილობისა და პროდუქტებისა და სერვისების ფართო სპექტრის შეძენისას. ჩვენი რედაქტორები საფუძვლიანად ამოწმებენ და გადაუმოწმებენ ყველა სტატიას, რათა დარწმუნდნენ, რომ ჩვენი კონტენტი აკმაყოფილებს უმაღლეს სტანდარტებს. თუ ჩვენ დავუშვით შეცდომა ან გამოვაქვეყნეთ მცდარი ინფორმაცია, ჩვენ გამოვასწორებთ ან განვმარტავთ სტატიას. თუ ჩვენს კონტენტში უზუსტობებს აღმოაჩენთ, გთხოვთ, შეცდომის შესახებ შეგვატყობინოთ ამ ფორმის საშუალებით. ეს iPhone ყველა „არასწორი“ გზით დავტენე... მეცნიერებისთვის! ჩემი iPhone 17 Pro Max ერთ-ერთი პირველი იყო, რომელიც საწარმოო ხაზიდან გამოვიდა და გაყიდვაში ჩაეშვა. მას შემდეგ, რაც წინა ორი წელი ჩემი iPhone 15 Pro Max-ის ბატარეას განსაკუთრებულად ვუფრთხილდებოდი, ამჯერად განსხვავებული მიდგომის არჩევა გადავწყვიტე. არ მგონია, რომ ამან რაიმე სხვაობა გამოიწვია. დღეის მდგომარეობით – 2026 წლის 7 თებერვალი – ჩემს ახალ iPhone-ს ბოლო 140 დღის განმავლობაში 122 დატენვის ციკლი აქვს გავლილი. მე გამორთული მქონდა დატენვის ლიმიტი, რათა ყოველი დატენვა 100%-მდე მისულიყო, ასევე გამორთული მქონდა ოპტიმიზებული ბატარეის დამუხტვა. ჩემს iPhone-ს არ შეუძლია ჩემი განრიგის გარკვევა, რადგან საკმაოდ არასტაბილური ვარ და უმეტესად დილის 6 საათისთვის მაღვიძარა არ მჭირდება, თუმცა კვირაში რამდენიმე დღე ადრე ვდგები, რომ მეტი ვიარო, ამიტომ ეს ფუნქცია ჩემთვის კარგად არ მუშაობს. აი, როგორ უმკლავდება ჩემი iPhone-ის ბატარეა ჯერჯერობით. ჩემს iPhone-ს ვტენი როგორც სადენიანი, ასევე უკაბელო გზით, უამრავი სხვადასხვა დამტენისა და პაუერბანკის გამოყენებით, და ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში მან გაიარა როგორც გაყინული ტემპერატურები, ასევე მცხუნვარე მზე, ზოგჯერ არც კი ერთსა და იმავე დღეს. ზოგიერთ დღეს ის სრულად დაცლილა, ზოგიერთ დღეს კი მთელი დღე დამტენზე ან პაუერბანკზე იყო მიერთებული. ოჰ, და მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ის სქელ ქეისში იყო, რომელიც საერთოდ არ უწყობს ხელს ტელეფონის გაგრილებას. უდავოდ, ეს iPhone უფრო მეტად გამოვიყენე და გადავტვირთე, ვიდრე ნებისმიერი სხვა, რაც მქონია, და ეს ბევრს ნიშნავს, მაგრამ ჩემი ბატარეის მოცულობა მაინც 100%-ზეა. გამიმართლა? ჩემს iPhone-ში რაიმე სუპერ სპეციალური ბატარეა ხომ არ არის, რომელიც Apple-ის საიდუმლო ორბიტული ლაბორატორიიდან გაჟონა? არა. სიმართლე ის არის, რომ თანამედროვე ბატარეები წარმოუდგენლად გამძლეა და უძლებს უამრავ არასწორ გამოყენებას. დიახ, ზოგჯერ შეიძლება პრობლემები წარმოიშვას, მაგრამ როდესაც ითვალისწინებთ მილიარდობით – დიახ, მილიარდობით – დოლარის ღირებულების მრავალჯერადი დატენვის ბატარეებს, რომლებიც არსებობს ცნობილი და უცნობი მწარმოებლებისგან, საკმაოდ გასაოცარია, რომ ისინი ჩვენს ირგვლივ ცეცხლში არ იფეთქებენ. სინამდვილეში, თქვენს მანქანას, იქნება ეს ბენზინის თუ ელექტრო, ბევრად უფრო მეტი შანსი აქვს ცეცხლი გაუჩნდეს, ვიდრე თქვენს სმარტფონს ან პლანშეტს, თანაც ბენზინზე მომუშავე მანქანები ხანძრების უმეტესობას შეადგენენ. თითქმის ყველა მრავალჯერადი დამუხტვის მოწყობილობა იყენებს დამუხტვის კონტროლერს ან ბატარეის მართვის ჩიპებს, როგორიცაა TP5100 ან TP4056. ეს ჩიპები აკონტროლებენ ისეთ საკითხებს, როგორიცაა დატენვის სიჩქარე, დატენვისა და ძაბვის გამორთვა, ასევე თერმული შეზღუდვების დაწესება, რათა ბატარეა იძულებით არ დაიტენოს ან არ დაიცალოს, როდესაც ის ძალიან ცხელია ან ძალიან ცივი. მე მაქვს პროექტები, რომლებიც რამდენიმე წლის წინ ავაწყე და რომლებიც იყენებენ ამ დამუხტვის კონტროლერებს, და ეს მოწყობილობები მუდმივ გამოყენებაშია ყოველგვარი ზედამხედველობის გარეშე. ის ფუნქციები, რომლებიც Apple-ის მსგავსმა კომპანიებმა ჩააშენეს მოწყობილობებში, როგორიცაა ოპტიმიზებული ბატარეის დამუხტვა და დატენვის ლიმიტები, ეფუძნება იმას, რასაც დამუხტვის კონტროლერები გვთავაზობენ. საზიანოა თუ არა ბატარეის სრულად არ დატენვა ბოლო წუთამდე ან დატენვის სიმძლავრის 100%-ზე ნაკლებ შეზღუდვა? არა, და ჩემს მიერ მოპოვებული მონაცემების თანახმად, ამას სარგებელიც კი აქვს. თუმცა, თუ თქვენს კვლევას შეზღუდავთ სამომხმარებლო ელექტრონიკით და გამორიცხავთ ელექტრომობილებს, ეფექტი არც ისე დიდია. Apple-ის თანახმად, ჩემი iPhone-ის ბატარეა „შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს თავისი საწყისი სიმძლავრის 80 პროცენტი 1000 სრული დატენვის ციკლის შემდეგ, იდეალურ პირობებში..."